摘要：随着轻量化概念的提出，轨道车辆系统的车体结构也采用轻量化设计，车体高频振动成分增加，使车体在车辆服役过程中出现较为严重的振动问题，严重影响列车运行安全，缩短车体结构的使用寿命，增加车辆运营维修成本。高速列车在运行时，车体承受经由一系钢簧阻尼和二系空簧到车体的轮轨激励载荷，而轮轨不平顺激励会影响车体的振动和乘客乘坐的舒适性。本文基于轮轨不平顺激励研究车体振动，讨论车辆服役过程中轮轨缺陷形成机理以及轮轨缺陷对车体振动的影响，具有一定的工程实际意义。