摘要：在地铁车辆的生产制造过程中，对其进行称重作业，满足各型车在AW0工况下轮重、轴重差极限值是必要的一道工序。在进行称重作业时，通常有两种方式来调整轮重和轴重差，分别是通过调节高度阀来调整空气弹簧高度以及在一系弹簧下部增加垫片来调整一系簧的位置。而在现车对车辆轴重和轮重进行调整时，无法对其调整结果进行预测。本文通过Simpack建立地铁车辆的动力学模型，可通过改变maker点的位置模拟空簧高度阀的调节和一系弹簧垫片的调节，从而对地铁车辆称重作业进行合理的模拟和预测。