摘要：文章针对转向架牵引电机大功率小构架的特点，首次提出了一种在转向架构架横梁管上采用三点弹性架悬的牵引电机安装方案，对制动器、齿轮箱、车轴等部件的方案进行了研究，进而也实现了一种转向架设计方案。针对构架及电机安装座强度进行了计算校核，计算结果表明强度可靠。该方案实现了A型地铁车辆上大功率、大尺寸电机的可靠安装，同时该技术方案在高寒环境、长大坡道的线路上得到可靠应用，目前应用该方案的地铁车辆已安全运行150多万公里。