摘要：摩擦片式制动器在公路运输试验过程中发生制动器锁不住是摩擦片式制动器的一个共性问题，由于公路运输试验过程中制动器及负载机构同时发生振动，发生振动后，负载力矩和制动器的摩擦力矩都发生改变。振动过程非常复杂，目前公路运输试验过程中负载和制动器力矩的变化量难以从理论上进行精确计算，因此公路运输振动过程中的摩擦片式制动器的锁制设计是一个难题。本文通过一种改进优化设计方法与试验测试相结合，提出了一种摩擦片式制动器抗公路运输振动的设计方法，为摩擦片式制动器抗公路运输振动的设计提供了重要参考。